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離開彩繪稻田往下一個景點前進,路上看到這不錯的紅磚建築先拍拍吧。

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接著要來看以前網路瘋傳的『台灣36祕境』中其中一個祕境美景 - 崎頂鐵路,這是位在苗栗縣竹南鎮的崎頂鐵道文化園區,還有子母隧道喔,一舉數得。

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這邊的告示牌寫了不少景點,可惜只有發現崎頂1,2號隧道(子母隧道),其他的我都沒看到...

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才正要出發就有一班列車經過,火車迷的好去處,在停車場旁就可以拍了。

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沿著這條步道慢慢前進,因為有著樹蔭的遮蔽,所以不用擔心會太熱。

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步道中間有一段之前保留下來的鐵軌,大家可以仔細看一下,有看出奇怪的地方嗎。

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我們請NICK哥哥示範一次,結果兩腳張開還無法跨在兩邊鐵軌,因為這是難得一見的寬軌,不知道以前的用途是什麼。

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1號隧道到了,還蠻長的,只是很好奇為何要稱作『子母隧道』, 原來是建造於1928年日治時期的崎頂1、2號隧道,是全國唯一兩座相連的雙軌道隧道,是見證台鐵歷史的最佳遺跡。之所以會稱為子母隧道是因為,兩座隧道彼此距離非常近,加上一個隧道長一個隧道短,所以有此稱呼。

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子母隧道分成隧道1號(長130.78m)和隧道2號(長67.48m),進入台灣鐵路時期之後,早期的崎頂隧道為雙線軌道,民國62年新鐵道完成後,加上也不適合電氣化,崎頂隧道正式走入歷史。

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有看到牆上有多處凹陷的痕跡嗎?原來這是二次大戰時轟炸機機關槍掃射的彈孔痕跡,也可以說是子母隧道見證歷史的最佳證明。

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隧道口旁有一階梯可以繞到隧道上方的觀景台。

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雖然觀景台附近大樹不少,但是站在觀景台依然可以看到遠方的海洋,風車,鐵軌,連日落都可以看到,要不是這邊有些偏僻,真的是拍夕陽的好地方。

但是旁邊有一個類似碉堡的是禁止進入喔。

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興致一來,2個小朋友表演跳躍了,先是個人秀。

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再來是雙人秀。

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最後來張誇張版,有看到NICK哥哥用力的表情嗎。

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接著到了2號隧道,看圖右邊有一個奇怪的東西,也不像涼亭,不知有何作用。

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2號隧道較短,沒看到子彈留下的痕跡。

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2個隧道洞門設計別致,採洋灰水泥磚構成,隧道內上半部紅磚砌,下半為水泥磚砌,整體造型堅固美觀,至今仍保存完整。

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繼續走一段距離可以到崎頂火車站。

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崎頂舊名為『老衢崎頂』,沿著前站的山坡旁有個觀景平台,<老衢觀海觀景台>這邊更是看海看火車的好地方。

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老衢觀海曾經是當地人歌頌的「中港八景」之一,在2005年時由竹南鎮公所在崎頂火車站北側修建的。

如果對林爽文事件有點熟悉的朋友,「老衢」這兩個字想必不陌生。根據傳說和史料,不敵清軍的林爽文軍隊從台中涉水至卓蘭爽文坑上游,並沿著溪谷來到苗栗大坪頂。已經無力北進的林爽文軍隊駐軍九車籠、大坪及三灣大坪林一帶,後來林爽文悄悄渡過中港溪向住在老衢崎附近的朋友求援,但遭密告,乾隆53年正月四日被捕。而歷史中的這個「老衢崎」,在經過許多學者查閱古地圖與比照後,發現只有竹南尖山附近有老衢崎地名,所以研判老衢崎位在現今的崎頂火車站附近。

 

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當地居民在觀景台後方的大榕樹上也搭建了一個觀景台,三五好友在這泡茶聊天好不愜意。

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繼續往火車站前進,路旁的圍牆作成類似波浪的圓弧狀,加上可愛的彩繪也是吸睛的一個地方。

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想像一下有一個斜坡,崎頂火車站為在斜坡中上段,所以要先下一段階梯後才可以到達月台。而且崎頂火車站因為地處偏僻,加上人口不多,所以是一個開放式火車站。

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出站入站都沒門也沒人管喔。

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由於這邊火車頻繁加上出入方便,因此不少火車迷在此蹲點拍攝。

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只是來往的客人真的不多,只好情商讓姐姐充當一下遊客了。

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等待是值得的,還有彩繪列車耶。

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離開前在入口處發現這個七彩腳踏車,前輪寫了不少景點。

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原來這邊有免費腳踏車可以借用。

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角落的地圖已經沒了,無法按圖索驥來個深度之旅,只好拍拍照離開了。

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本來行程到此為此,只是在濱海路段看到漲潮,心血來潮繞道海之聲天堂路看看。

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遠遠的看不錯喔,夕陽也快有了。

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結果......省略1000字,天堂路斷了,一個秘境美景沒了,慶幸的是之前來拍過,婉惜的是沒拍過漲潮。

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只好黯然地留下這張相片回家了。

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TIME : 2015.09.05

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