拖了一個 多月才分享，要不是看到好友都分享完了，還不知道要拖到何時勒。
今天要來一處朋友介紹位在苗栗的私房小景點，不用曬太陽，清幽的走在夢幻七彩隧道-功維敘隧道，也是全台唯一的鐵道城牆式隧道。
功維敘隧道地點位在貓貍山公園旁，可將車輛停在貓貍山公園在走到隧道即可。
貓貍山公園背後是忠烈祠，而忠烈祠前方的雕像是羅福星。
旁邊還有一個丘滄海先生紀念唄，好像都是偉人耶，可是我要走的隧道還是沒看到..........。
沿著滿是黃色小花的木棧板步道繼續尋找。
終於~~~旁邊這條馬路的左邊就可以看到隧道入口了。
路的盡頭是苗栗縣福興童軍營地，時間不夠不然下次去瞧瞧。
沿路都有引導路線，從這裡下去到達隧道口，路程約十分鐘即可到達，有2條步道路線還算好走。
入口旁邊又發現一個<陸軍296師剿匪陣亡紀念碑>。
入口這邊有一個路線圖，可以參考一下。
步道幾乎都在樹林和竹林中，所以不用擔心太陽問題。
下坡步道走完後見到火車鐵軌就快~~~到達隧道了。
在此不時還可看見火車快速的來往，火車迷也許可以考慮在此拍照。
隧道前的這一段木棧板步道是沿著一條小溪旁建立的，環境非常清幽。
過了木棧道後即可開始遊走隧道啦。
步道中間的個平台是特別建立的，主要是這邊放養了許多的蓋斑鬥魚，所以雖然這邊竹林不少，但是蚊子卻非常的少喔。
苗栗隧道於明治35年(西元1902年)6月25日開工，明治36年(西元1903年)3月31日完工花了不到一年的時間，北口有台灣總督兒玉源太郎所題的〔功維敘〕三個大字。1935年大地震之後，於昭和13年(西元1938年)2月整修完竣，恢復通車。其北口的造型十分美觀，紅磚砌拱的外觀彷彿一座城堡。〔功維敘〕的字跡台鐵還用金漆塗上。可說是日據時代興建的紅磚隧道中最漂亮的一座，亦是舊山線隧道口題有字的山洞中，唯一一座一直使用到1998年停駛時，仍未被水泥敷面所改造者。可惜的是，其左上角在一次土石崩塌時被摧毀，而不能保存完整面貌。
隧道有限開放時間，時間為早上五點到晚上八點喔。
台灣鐵路發展始自於清光緒十三年(一八八七年)，山線由竹南到彰化段在光緒卅四年(一九秮八)完工通車，其中位於苗栗市的功維敘隧道屬舊山線為單線軌道，無法負荷日增的運量，因此台鐵在八十三年另建雙線軌道取代，並將舊山線鐵軌拆走，陡留一座空隧道，長達四百六十餘公尺，一直荒棄至今。隧道擁有宏偉的歐式城堡磚砌景觀，保留了日本總督兒玉源太郎，為了紀念興建隧道的有功人員題字<功維敘隧道>。
以隧道系列來說，功維敘隧道算是保存的蠻完整的，而且隧道裡面的燈光不時的換顏色，感覺就像是彩虹隧道。
不過地面上有些濕滑，要小心別跌倒了。
隧道內非常的清爽，而且兩旁還有著小小溪流。
不時可以看到不少在地人在此運動散步，居然還有一輛摩托車經過，應該是誤入吧。
這是日本人在台興建鐵路隧道中，少數沒有被水泥覆蓋的一座，而這座隧道建築型式、工法、紅磚材料皆是上乘，也應此可以保留至此，在鐵道迷眼中的可說都是寶貝。
整理相片時發現NICK哥哥居然長高了，原來是按下快門的一瞬間偷偷地跳了起來。
平凡無奇的隧道，因為燈光而美麗，不錯的設計，我們幾乎把所有顏色都蒐集了，大家慢慢地欣賞吧。
每隔一段路就有一個避車孔洞。
有的孔洞牆壁都已經被流水慢慢地變成鐘乳石般的感覺了。
出隧道口時背光下的身影。
隧道出南口續行一百公尺往西行，穿過小橋、過農田及大約兩公里長的竹林，即可接上三湖道，折回貓貍山公園出發點，繞一圈大約一個小時。
我們腳步僅止於此，準備回頭了。
離開時哥哥表演一段輕功耶，人幾乎快飛起來了。
如果苗栗的景點都去膩了，可以考慮來這裡走走，沒想到這一點小小的變化讓隧道多了一些生動，雖然周邊沒有一些大景點，但也是不錯的散步好地方。
地址:苗栗縣苗栗市公園路上(可先定位貓貍山公園)
自行開車：
1.中山高苗栗交流道下→往苗栗市區方向台6線→上光復路後越過鐵道→左轉至忠貞路→續行約500公尺即抵「貓貍山公園」。
2.苗栗交流道下→台六線→往苗栗→龜山大橋→中正路→光復路左轉→鐵路橋下→忠貞路→貓貍山公園。
TIME : 2015.09.26
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