愛露營的人

看完飛機接著想再去看看火車，為了避免不順路所以在往回家的路上找了一個目標，苗栗的鐵道文化展示館於民國1999年6月開館，展示十幾輛來自臺鐵、林務局、臺糖的鐵道車輛，這些車輛展現臺萬近代鐵路發展過程，部分車輛依臺灣特殊地形訂做或拼組而成，不乏獨一無二的車型，是國內鐵道迷最愛。

但大門似乎封閉無法進入，只能走旁邊的巷子了。

旁邊的鐵道是還在營運的喔，不要傻傻分不清楚跑過去喔。

這個展示館雖然是在戶外，但是有一個貼心的大遮雨棚，也可以當成下雨天的景點。

車輪的休閒椅與零件組成的機器人。

台鐵蒸汽機車CT152號，很特殊的是車頭左右還有一個鐵板擋住，不知有何用意。

阿里山鐵路蒸汽機車28號，由美國LIMA公司於1913年所生產28噸級蒸汽機車，1973年停用，為阿里山本線之主力機車，已經超過一百歲了。

這好像是輪胎耶。

火車的一些零件和一個超老舊的車床。

阿里山鐵路高級客車SPC2號，1971年出廠。

SL331是台糖鐵路蒸汽機車331號，1935年由日本車輛製造出廠，是糖鐵輕便鐵道762mm軌距專用的機車，早期為虎尾糖廠所有，主要運送甘蔗。

台鐵柴電機車R6號，台鐵動力柴油化後第一批購入12輛之機車，由日本日立公司於1960年生產，因車況不佳曾於1973年改造，最後於1996年停用，僅餘一輛保存。

糖鐵巡道，公務車254號

拍完還不滿足，小朋友又配合在推火車。

台鐵柴電機車 S405號，1969年出廠，用途為區間車與調車場

阿里山鐵路內燃機車 11403-1號，1953年出廠，客貨兩用

藍色的這個特殊的車頭是台鐵窄軌台東線時代之機車，由台北機廠製造。

阿里山鐵路內燃機車 11403-5號，阿里山森林鐵路引進之第二代柴油機車，1955年由日本新三菱重工業所生產。此型機車因性能不佳，性能甚至比不上28噸蒸汽機車。它是後來森林鐵路購買柴油機車的範本，客貨兩用。

台鐵保有的機車，型式為DT560型，美國ALCO於1920年生產，1979年停用，為貨運專用牽引機車。

來張團體照吧

鐵道文物館不僅有火車，還展示了其他鐵路設備及歷史建築：苗栗機務分駐所舊大樓、電力車庫、手動轉車台及投煤練習場…等，只是時間點不對，我們都不得其門而入。

地址 : 苗栗縣苗栗市鐵路一村1號
電話 : 03-7320157