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位於苗栗縣三義鄉勝興村的勝興車站,標高四百零二點二三六公尺,是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站。「勝興車站」建於民國前五年四月,三義鄉勝興村舊名為十六份,此舊名乃源於十六座蒸餾樟腦的寮況而得名,故車站原名十六份驛,直至民國四十八年一月才改為現名。在民國二十四年的「台中州大地震」中,勝興車站是該地區唯一未受到損傷的車站。民國六十三年擴建運轉室,民國八十五年九月全面整修,興建至今已有將近90年的歷史。

車站的本體為日式木造建築,以大陸福州杉當建材,採木栓桁楔式建法,故其根柱、樑均完全不用一根鐵釘接合,柱樑上置有米字卦和矛頭,其八卦式房樑也是全台少見,整棟建築的屋簷也呈鋸齒虎牙狀,據說是為驅吉避凶而設計的風水設施。

「勝興車站」站內月台有一座紀念碑,標高四百零二點二三六公尺。附近有九座山頭環繞,造型十分特殊,具有避邪的作用。勝興火車站在西部海拔最高峰關刀山山麓,四面環山南北各有隧道、山線列車爬坡、穿越山谷隧道後抵達勝興,視野頓時豁然開朗。雖然目前營運量相當小,但已成為中部登山郊遊瀏覽風景最熱門的地點,並與鯉魚潭水庫連成觀光帶。


 


勝興站最特殊的地方


 


一、台鐵最高點:台鐵的最高點,站內豎立有建於民國四十八年元月之「台灣鐵路最高點」、「海拔四0二、三二六公尺」紀念碑。

二、山線上下行列車會頻繁之處:勝興站北距三義五公里,南離泰安八、六公里,因此成為山線上下行列車交會的重要關卡,雖然只是一個「三等」小站卻經常出現同時三列火車鬧哄哄地擠在站內,與站外寂靜的景象形成有趣對比。

三、特殊站房造型:傳說因勝興站處於關刀山麓,被九座形似虎頭的山頭包圍,建在虎穴中的勝興站乃在柱頭上特別設計了八卦和尖矛等造型,屋簷飾板也作成鋸齒狀,期望以堅硬的兵器來破九虎,都是為了「鎮站避邪」。當然這只是傳說,但其特殊的建築結構在於這座日式木造站房,樑柱銜接完全不用鐵釘,雖歷經九十餘年寒暑尚能原貌呈現,是台灣老式車站之典範,山線中最具歷史文化保存價值的車站。

現在到勝興車站的遊客卻多了一份緬懷,停駛後列車不再來,反而多了新人拍攝婚紗的懷舊場景,越野車手馳聘的新天地,還有三五成群的遊客走進隧道探險的新風貌。擁有多項第一的勝興站,在各方的關愛下已於八十八年四月十六日經苗栗縣政府公告為「縣定古蹟」,至此深富歷史與觀光資源的文物得以保存。


 


交通指引


開車:
路線1:中山高三義交流道下往三義市區方向台13線右轉直行至水美街7-11右轉延路直行約五~十分鐘即可抵達。(7公里)
路線2:台13線省道南下或北上至三義水美街7-11即有指標延路直行約五~十分鐘即可抵達。。(7公里)

客運:
國光客運:
北上:中興號:從高雄東站出發,每天有四班車北上至西湖渡假村國光號:從高雄站出發,每天有四班車北上至西湖渡假村。
南下:從國光台北西站至埔里的班車,均有經西湖渡假村,從早上7:00至下午4:00整點發車。

※至西湖渡假村下車後,可轉新竹客運至三義

新竹客運:
行駛路線以三義及附近鄉鎮為主

仁友客運:
行駛路線以台中、苗栗、三義為主

三義采風觀光士:
例假日上午930到下午600 每十分鐘發車一班,票價70元,購票當日不限搭乘次數,隨招隨停。

觀光巴士行駛路線:
三義火車站新竹客運三義站木雕博物館僑城國小勝興車站中山橋龍騰斷橋中山橋車亭休息站西湖渡假村水美木雕街新竹客運三義站三義火車站(巡迴行駛)

火車:從台北、台中、台南、高雄站均有開出經三義站的火車(復興號、莒光號)

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