欣賞威尼斯的美景有很多方法，乘坐貢多拉是非常重要的一環，哪裡坐呢 ? 其實只要是經過這種拱橋大概率都是一個貢多拉的小碼頭。
貢多拉（義大利語：Gondola），又譯剛朵拉、鳳尾船、共渡樂[1]，是義大利威尼斯特有的和最具代表性的傳統划船，船身全漆黑色，由一船夫站在船尾划動。幾世紀以來，貢多拉是威尼斯境內主要的交通工具。現今的威尼斯人通常會使用較為經濟的水上巴士穿行於市內的主要水道和威尼斯的其他小島，貢多拉已多作旅遊業用途。
素有「水城」之稱的威尼斯共有117條水道、118個小島和401座橋梁，是世界上唯一不通汽車的城市，船是唯一的交通工具。
由這間小教堂前的碼頭來乘坐貢多拉。
一直都有貢多拉陸陸續續的出發了，可以想像多受大家歡迎。
貢多拉船身就已經偏右邊傾斜，而船夫又會讓較重的人坐在右邊，例如男性，所以偏右感覺更明顯，但是安全是沒有問題的。
每條貢多拉由一名船夫駕駛，船夫站在船尾靠行駛方向的左側一邊，面向船頭，用單隻船槳在船的右側水中推水。船身採用的是不對稱設計，停泊和航行時船身略微向右傾斜，航行時可以抵消站在左側船夫的體重和船槳的划動，使得貢多拉能夠筆直前進，避免原地轉圈。
領隊有幫忙錄一小段出發的影片，讚喔。
穿梭在河道中，兩旁的屋子為遊客提供了良好的遮陰處，乘坐起來很舒服。
河道寬度大小不一，不時可以看到其他的貢多拉經過或是交錯而過。
凸透鏡提供安全。
這划船技術沒得說了，幾乎是擦著牆壁過去。
牆上標示這邊河道只有2.4米寬。
哈哈~~還有一些河道有停船位，剩下的河道就更窄了。
沿途看到各種不同的樣貌，這趟貢多拉之旅值得了。
各式的拱橋加上鮮豔的外牆，與夢想中的貢多拉只有一點不同，那就是船夫不再唱歌了。
意外到了這處陽光直射的水域，水面的反光在橋底拱型處，波光粼粼的感覺很棒。
有點不清楚，船夫直接用手撐開拱橋處。
船行一陣子就會出來到大運河區域繞行一圈再回到登船處。
外面寬廣的河面有一點點置身海上的感覺，其實這次一點都不晃，大家瞎擔心了。
來到這麼有情調的地方，忍不住要浪漫一下。
船身有一些漂浮的感覺耶。
最後給大家看一下沿途的影片，更有一些直觀的感覺。
體驗貢多拉絕對值得，就像是去土耳其要坐熱氣球的道理是一樣的。
p.s.
貢多拉是長約12公尺、寬約1.7公尺的黑色平底船，裝飾華美，兩頭高翹呈現月牙形，鉤嘴形的船頭可以方便地探索橋洞的高度。貢多拉的整個船頭呈「S」形，船頭包著鋼皮，船尖上帶有6個鋼齒的銅飾，象徵威尼斯總督的帽子和威尼斯市中心的6個行政區，另一邊的一條(加上另一側的6個鋼齒，可算是第7條鋼齒)橫槓則代表與聖馬可廣場遙遙相對的、呈月牙形的朱代卡島。(維基百科)
留言列表
其他分享 (12)
{{ article.title }}
